Buitenlandse beleggers zijn nog altijd geïnteresseerd in Nederlands logistiek vastgoed, ondanks de economische onzekerheid en spanningen op het wereldtoneel. Maar bij gebrek aan nieuwe logistieke ontwikkelingen, kunnen zij hun geld hier nauwelijks meer kwijt.
Hoewel Lelystad niet op de logistieke as ligt, zien verschillende experts kansen voor de regio. 'Het is slechts een kwestie van tijd tot de ruimtes daar gevuld zijn.'
De animo voor core logistiek is terug. Kopers en verkopers lijken elkaar volgens Tycho de Haan (Savills) weer te vinden bij hoogwaardige logistieke objecten. Hogere financieringslasten en een andere risicoperceptie dwingen partijen echter tot realisme.
Dat Nederland de Gateway to Europe is, begint internationale beleggers minder uit te maken. Door een gebrek aan ontwikkelingen in de logistieke pijplijn, moeten ze hun geld elders kwijt.
Kledingketen C&A wil zijn distributiecentrum in Lisse eind april volgend jaar sluiten. De keten heeft besloten dit distributiewerk voortaan vanuit zijn bestaande distributienetwerk in Duitsland te doen.
Wanneer retailers er de middelen voor hebben, ontwikkelen ze vaak zelf hun distributiecentra. Logistiek vastgoed dat precies aansluit bij hun behoeften is in de huurmarkt namelijk soms lastig te vinden.
Het wordt tijd dat werkgeversorganisaties en beleidsmakers concrete werkwijzen ontwikkelen om selectieve economische groei in de praktijk te realiseren. Dat is noodzakelijk om de robuustheid van de Nederlandse economie op langere termijn te verankeren, blogt René Buck.
De logistiek vastgoedmarkt krabbelt op uit een diep dal en de vooruitzichten zijn weer wat positiever. Toch zijn er nog voldoende uitdagingen voor de sector, blogt René Buck.
Dat iedereen in dit land mag zeggen wat ie wil, betekent nog niet dat je ook altijd van die gelegenheid gebruik moet maken. Anderen beschimpen en bespugen wordt dan vanzelf het nieuwe normaal. Voor bedrijven lijkt de maat vol. Nu ASML zijn tanden laat zien, is er echt een probleem, blogt Maarten Donkers
