Gemeente Haarlem
Kabinet verdeelt miljarden voor infrastructuur bij nieuwe huizen
Het demissionaire kabinet heeft 2,5 miljard euro klaargezet voor wegen, fietspaden en tramlijnen van en naar nieuwe woonwijken.
Steeds meer heisa over parkeren bij woningbouw
Parkeren is een heet hangijzer, zeker bij stedelijke verdichting. Hoe ver kan een gemeente gaan met autoluw beleid? Welke dilemma's spelen? Wat betekent dat voor bewoners, ontwikkelaars, beleggers en parkeerexploitanten?
Gemeente, neem grip en houd grip op woningbouw
Napels zien, en dan sterven. Niet alleen dromers en dichters, maar ook liefhebbers van dichte, menselijke, écht stedelijke omgeving zullen dit onderschrijven. Met een straatbeeld dat we in het noorden, op uitzonderingen na, maar niet voor elkaar krijgen: bruisend, levendig, ondernemend, communicerend, wandelend, blogt Hans de Geus.
Weinig zorgen om toegenomen leegstand Lelystad: 'Het is wachten op handtekeningen'
Waar elders in Nederland de bouw van grootschalige logistiek onmogelijk lijkt, rijzen in Lelystad nog 'big boxes' en XXL-hallen op. Hoewel de leegstand afgelopen maanden toenam, blijkt het vertrouwen in de regio groot. De logistieke sector kan er naar verluidt zelfs de motor van de economie worden.
'Beste winkelgebieden zijn autovrij', maar is retailer wel blij?
Om de binnenstad leefbaarder te maken wordt de auto steeds meer geweerd. Maar voor winkeliers en pandeigenaren kan dit beleid slecht uitpakken wanneer er geen alternatieven worden geboden voor de bereikbaarheid. 'Het kan de aantrekkingskracht van een centrum aantasten.'
Zuid-Limburg als groeiregio: hoe realistisch is Nota Ruimte eigenlijk?
Demissionair minister Mona Keijzer benoemt Zuid-Limburg in de Ontwerp-Nota Ruimte als groeiregio. Een opvallende keuze, maar dromen mag altijd, blogt Ruud de Wit.
Botsing in Rotterdamse haven: strijd om geluidsnormen legt woningbouw stil
De transformatie van de Rotterdamse Merwehaven ligt klaar voor afvaart. Gemeente, Havenbedrijf en corporaties waren in recordtijd klaar om de eerste woningen te bouwen, ondanks stevige geluidsnormen. Toch ligt de bouw stil, want enkele zittende bedrijven liggen dwars.
Vastgoed in 5 minuten: 'In autoluwe straten ligt leegstand op de loer'
Auto's verdwijnen uit het centrum, straten worden groener en er komt meer ruimte voor voetgangers. Het klinkt veiliger, duurzamer en leefbaarder. Maar wat betekent dit voor pandeigenaren, winkeliers en hun bezoekers?
In Binckhorst dreigt woningbouw te verzanden in gekibbel: 'Moeten dit oplossen'
Voordat industriegebied Binckhorst in Den Haag een nieuwe centrumwijk is waar ruim 25.000 mensen wonen en duizenden anderen werken en recreëren, moet er nog heel wat water door de Trekvliet stromen. 'Zonder tram en verplaatsing afvalcluster geen extra woningen in Binckhorst.'
Stemt u ook met de vastgoedbril op?
Het is zover. Na vier maanden campagnevoeren, mogen we naar de stembus. Tijd om te stemmen voor meer en betaalbare woningen buiten de stad, blogt Pieter Hendrikse.
