De gemeente Ouder-Amstel heeft het stedenbouwkundig plan voor ontwikkelingsgebied Entrada vastgesteld en een anterieure overeenkomst ondertekend met de betrokken partijen.
Achter de bouwambities van verkiezingsprogramma's gaat een hardnekkige vraag schuil: hoe organiseer je de samenwerking tussen de lokale politiek, het ambtelijk apparaat, ontwikkelaars en beleggers zó dat plannen ook daadwerkelijk van papier komen?
Wat financieel het interessantst is, is niet altijd wat de plaatselijke politiek wil, zo ondervindt Victory Group met het project Zudo op de Zuidas.
De overheid moet actiever ingrijpen in de grondmarkt om de landbouw te verduurzamen, natuur te herstellen en uiteindelijk ook betaalbare huizen te bouwen.
Rotterdam heeft grootse bouwplannen, van stations tot complete woonwijken. Terwijl een deel van die projecten doorgaat, lopen andere vast door bezwaren van bewoners en langdurige procedures.
De gemeente Den Haag wil het gebied rond winkelcentrum Megastores in Laakhavens herontwikkelen tot een nieuwe stadswijk met 11.400 woningen. Dat zijn er ruim 2.000 meer dan oorspronkelijk gepland, wat zorgen oproept in de Haagse politiek en bij ondernemers.
Niet regionale overheidsregie bij grondexploitatie, maar sterk leiderschap is nodig om het tempo van de woningbouw te versnellen.
Het Haagse inbreidingsproject Binckhorst is de grootste binnenstedelijke transformatie van Nederland. Vlekkeloos verloopt de ontwikkeling nog bepaald niet, maar falen is geen optie. 'Binckhorst heeft een enorme potentie, we moeten dit oplossen.'
De vraag naar Paris proof kantoren is groot. Toch worden deze niet massaal gebouwd. Waarom is het zo moeilijk om deze duurzame kantoren te vinden of te ontwikkelen?
De bouw- en vastgoedsector krijgt het ouderwets druk met gebiedsontwikkeling. In 25 jaar moeten er in Nederland 1,65 miljoen woningen bij komen, staat in de ontwerp-Nota Ruimte. Hoe kunnen marktpartijen en overheden tempo maken?
