De Europese investeringen in de logistiek en industrie stegen het tweede kwartaal van 2025 met 7 procent op jaarbasis. In de Nederlandse markt daarentegen, viel het beleggingsvolume terug met 36 procent.
De huurgroei op de Europese logistieke vastgoedmarkt steeg met ongeveer 0,9 procent in de tweede helft van 2024. Deze toename is zwakker dan de inflatie in de eurozone van 2,4 procent. De leegstand ligt met 6 procent weer op een 'normaal' niveau, na de uitzonderlijk lage pandemiejaren.
Een combinatie van stabiliserende rendementen, verbeterde transactieactiviteit en aanhoudende toename van huurprijzen wekken de indruk dat de huidige situatie zorgt voor een aantrekkelijk instapmoment. 'Maar het is niet te verwachten dat er weer dubbele cijfers rendement aan komen.'
Logistiek vastgoed presteert als segment al jaren als een van de beste uit de klas. Toch beginnen de leegstandscijfers weer langzaam op te lopen. Betekent dit een einde aan de jarenlange bloei? Niet volgens David Hart (DHG), Bram Verhoeven (URBZ Capital) en Ronald van der Waals (Logicor), reageerden zij tijdens een paneldiscussie op het Nationaal Vastgoeddiner.
De stikstofuitspraak van de Raad van State in mei 2019 veroorzaakte paniek en een gordiaanse knoop, die nog altijd niet is doorgehakt. Maar de stikstofcrisis heeft de bouwproductie toch veel minder geremd dan menigeen eerder dacht.
De tophuren in de kantorenmarkt blijven stijgen, net als de huren voor logistiek. Terughoudende consumenten beïnvloeden de vraag naar retail en logistieke ruimte. Naar verwachting geeft de gedaalde rente weer meer ruimte voor uitgaves, waardoor retail weer een impuls zal krijgen.
De uitbreiding van de A15 in regio Arnhem-Nijmegen heeft groen licht gekregen. De snelweg mag worden doorgetrokken naar de A12 en beide wegen worden uitgebreid. Enthousiaste reacties uit de logistieke sector.
Nederland mag in een milde recessie verkeren, maar dat heeft nauwelijks impact op de vraag naar logistiek vastgoed. Van de huidige gebruikers van distributiecentra verwacht 60 procent zelfs dat zij de komende twaalf maanden meer vierkante meters nodig gaat hebben.
Een aantal bedrijven in de logistieke en industriële vastgoedsector heeft zich verenigd in de kennis- en netwerkorganisatie: Dutch Industrial & Logistics Association (Dilas). De oprichters willen gezamenlijk werken aan oplossingen voor maatschappelijke uitdagingen die de sector begrenzen.
GesponsordSander Breugelmans en Dirk Sosef, respectievelijk zestien en tien jaar in dienst van Prologis, hebben nog meegemaakt dat logistiek vastgoed een onaanzienlijke nichemarkt was. Dat is sindsdien hard veranderd. Tijdens een kennissessie op de Provada zullen ze er op aandringen dat logistiek vastgoed ook van beleidsmakers de erkenning krijgt die het verdient.
