woningen

De gemeente Eindhoven maakt geld vrij om drie stagnerende woningbouwprojecten vlot te trekken. Die moeten de Lichtstad in totaal 837 woningen opleveren.

Het Dutch Social Impact Real Estate Partnership, beheerd door Bouwinvest namens pensioenfondsen ABP en bpfBOUW, koopt 75 nieuwbouwappartementen aan in Maarssen.

Met de invoering van de Wet betaalbare huur is de triomftocht van de gewezen woonminister Hugo de Jonge ten einde. Anders is de barre tocht van zijn huurwet langs tal van kritische instanties, woedende woningbeleggers en forse rechtse blokken in zowel de Tweede als Eerste Kamer niet te duiden.

'Nu de rente een neiging heeft om te dalen, verwachten we nog een kleine prijsstijging, maar we zitten ver boven een langjarig gemiddelde van wat een koper die voor het eerst een woning koopt moet betalen,' zegt Paul de Vries, woningmarktexpert bij het Kadaster.

Kunnen we positief zijn over 2025? Absoluut! Er liggen volop kansen die we kunnen verzilveren. Met een beteugelde inflatie en stabiliserende rentestappen van de ECB, kunnen we eindelijk door met geplande of uitgestelde investeringen. We kunnen weer vooruitkijken en ambitieuze plannen maken, blogt Pieter Hendrikse.

Gemeenten willen meer financiële steun van het Rijk om de bouwambitie van 100.000 woningen per jaar te realiseren. Zonder die extra middelen, komen die woningen niet van de grond, waarschuwen zij.

De gemeente Katwijk moet haar plannen voor de ontwikkeling van de nieuwe woonwijk Valkenhorst herzien, zo heeft de Raad van State besloten.

Woonminister Mona Keijzer houdt vast aan de bouw van 100.000 woningen per jaar, waarvan twee derde voor het betaalbare segment. Eerder liet de minister nog weten dat deze betaalbaarheidseis wat haar betreft 'geen dogma' was.

Er kunnen aanzienlijk meer nieuwbouwwoningen worden gerealiseerd als de verplichting tot het bouwen van veel sociale- en middenhuurwoningen wordt versoepeld. Dat blijkt uit onderzoek van vastgoedadviseur CBRE.

De Lelylijn kan een behoorlijke impact hebben op de economische groei in Noord-Nederland. De snellere verbinding met de Randstad maakt wonen in de regio aantrekkelijker en kan bedrijven verleiden richting steden als Groningen. Het belang van de komst werd onlangs opnieuw benadrukt, nadat de volledige Tweede Kamer een motie steunde over het opnemen van de spoorlijn in een plan over de inrichting van Nederland.