We zien nu al dat de Randstad tegen haar eigen grenzen aanhikt. Laten we met het oog op de groeiende bevolking met een breder perspectief naar de Randstad kijken, blogt Pieter Hendrikse, ceo van JLL Nederland.
GesponsordDe initiële oorzaak hiervan heeft alles te maken met vraag en aanbod. Al jaren is er een chronisch tekort aan betaalbare woningen in de Randstad, het economisch hart van Nederland. Dit geldt zowel voor starters op de kopersmarkt als middeninkomens op de huurdersmarkt. Het tekort aan woningen loopt jaarlijks op, nu 330.000 naar 419.000 in 2025. In absolute zin is er ruimte genoeg, woningen/woonwijken bestrijken slechts 7% van het totale oppervlakte van Nederland. En toch lukt het niet om het woningtekort op te lossen.
De bevolkingsgroei in de grote steden is vrijwel volledig ingekakt door de impact van het coronavirus en de lockdownmaatregelen. De randgemeenten in de Randstad, maar ook kleinere gemeenten elders in het land groeien juist sterk.
Al te stevige conclusies mogen er volgens Dynamis nog niet worden uitgetrokken, maar toch bieden de rapportages over het derde kwartaal van de aangesloten makelaarsberdrijven een interessant kijkje in de gevolgen van het coronavirus. Steden buiten de Randstad winnen licht aan populariteit en woningen in het centrum worden vaker te koop gezet.
Voor de Randstad staat veel op het spel bij de onderhandelingen over een handelsakkoord tussen de Britten en de Europese Unie.
Hotels in de Randstad gaan een stille herfstvakantie tegemoet. Na het wegvallen van Duitse en Belgische toeristen, blijven nu ook Nederlanders weg uit de grote steden.
Door corona werkt een groot deel van de beroepsbevolking vanuit huis. Hoe verandert dit de vraag naar woningen? Een gesprek met Eveline van Leeuwen, hoogleraar Urbane Economie aan Wageningen University & Research.
Er is een flinke omslag gaande in Nederland op het gebied van wonen en werken. Door de structurele thuiswerktrend die is ontstaan door de coronacrisis zullen woningbestemmingen in de randen rondom de Randstad meer in trek raken. Dat biedt de kans om de druk op de Randstad te verlichten en de ruimte beter te benutten in Nederland, schrijft Pieter Hendrikse, ceo van JLL Nederland.
Wie gebiedsontwikkeling in Rotterdam zegt, komt bijna automatisch uit bij Adriaan Visser. De voormalig topambtenaar en wethouder is tegenwoordig ceo bij Brink, een landelijk actieve speler met advies-, management en IT-diensten voor bouw, infra, vastgoed en gebiedsontwikkeling. Volgens Visser is de belangrijkste les uit de vorige crisis dat we nu gewoon door moeten bouwen.
Projectontwikkelaars kiezen in toenemende mate voor het aanbieden van deelauto's, deelfietsen en andere mobiliteitsoplossingen om waarde toe te voegen aan nieuwbouwcomplexen. Vooralsnog lijkt 'Mobility as a Service' vooral een dingetje van kinderloze stellen in de Randstad.
