Dat valt op te maken uit een representatieve enquête van Savills onder zo’n 300 logistieke werknemers. Savills had meerdere redenen om dit onderzoek te initiëren, vertelt co-head of Logistics & Industrial Niek Poppelaars. ‘Het grootste knelpunt in de logistieke sector de afgelopen jaren is het tekort aan arbeidskrachten. Tegelijkertijd weten we niet of nauwelijks wie die distributiewerknemers zijn of wat ze denken en willen. Hoog tijd dus voor een onderzoek. Bovendien is logistiek vastgoed nu het hotste beleggingsproduct. Het aantal logistieke beleggers is het afgelopen decennium verviervoudigd naar zeker tachtig partijen. Ook partijen die voorheen een focus hadden op bijvoorbeeld kantoren en nu hun portefeuille diversifiëren. Met dit onderzoek stimuleert Savills beleggers zich te verdiepen in deze specifieke gebruikersmarkt.’
Vacatures
De logistieke sector is een van de grotere werkgevers van ons land. Volgens het CBS waren in het derde kwartaal van 2020 385.000 werknemers actief in de sector opslag en vervoer. Sinds 2015 zien steeds meer bedrijven hun bedrijfsvoering echter belemmerd door een tekort aan geschikte arbeidskrachten, illustreert Douglas van Oers, co-head of Logistics & Industrial bij Savills.
Logistieke medewerker hecht belang aan een gezonde en veilige werkplek”
Opnamegolf
Poppelaars verwacht dat het een kwestie van tijd is voordat personeelstekorten weer hoog oplopen.
‘Dat zien we nu al in de e-commerce branche. De online retailomzet lag sinds het uitbreken van de coronapandemie elke maand tussen de 32 en zelfs 69 procent (april) hoger dan een jaar eerder, blijkt uit CBS-cijfers. Die groei zet tijdens deze tweede lockdown door. Dankzij het vaccin is er licht aan het eind van de tunnel. Eind 2020 zagen we veel logistieke bedrijven zich al oriënteren op extra of nieuwe logistieke ruimte. Nu de onzekerheid uit de markt is, verwachten we de komende maanden een opnamegolf. Deze uitgestelde en nieuwe investeringen hebben op hun beurt een grotere arbeidsvraag tot gevolg. Het zal lastig zijn om voldoende en gekwalificeerd personeel te werven. Hogere salarissen zijn niet de oplossing. Die zijn de afgelopen jaren al fors gestegen. Vanwege de afnemende winstmarge in de logistiek is daar nu weinig ruimte meer voor.’
Vergrijzing
Het is dan ook zaak voor logistieke bedrijven hun personeel te behouden en werkzoekenden te verleiden, stelt Van Oers vast. ‘De logistieke sector vergrijst in hoog tempo en is de komende jaren steeds afhankelijker van jonge werknemers. Het wordt dus steeds belangrijker om jonger en hoger opgeleid personeel te werven. Dat lukt alleen met kennis over die doelgroep. In het onderzoek wilden we met name weten welke aspecten van de werkplek ze het belangrijkst vinden en hoe tevreden ze momenteel zijn. Ook vastgoedontwikkelaars en –eigenaren kunnen inspelen op de wensen en behoeften van logistiek personeel. Ze kunnen hiermee werkgevers helpen de werkplek te optimaliseren om gekwalificeerd personeel aan te trekken en te behouden en de arbeidsproductiviteit te verhogen.’
Sportvoorzieningen
De uitkomst van de enquête geeft logistieke partijen voldoende handvatten om daarmee aan de slag te gaan, somt hij op. ‘Hoewel een hoger salaris bij een volgende baan als belangrijkste arbeidsvoorwaarde werd genoemd, volgde direct daarop een gezonde en veilige werkplek en werkomgeving. Een werkgever kan het grootste verschil maken met een goede luchtkwaliteit, veiligheid, verlichting, geluidsniveau en temperatuur. De eigenaar of huurder kan hierop inspelen door te investeren in betere klimaatbeheersingsinstallaties, betere isolatie en in geluidsabsorberende materialen. Daarnaast kunnen werkgevers scoren door te investeren in extra voorzieningen als het verstrekken van gratis snacks en eten, sportvoorzieningen en een aantrekkelijke kantine. En een maatregel die niets kost: betrek personeel in de besluitvorming.’
Locatiekeuze
Bij jongere werknemers staat een goede bereikbaarheid hoog op het prioriteitenlijstje, licht Poppelaars toe. ‘De overgrote meerderheid van medewerkers in een distributiecentrum komt met de auto naar het werk. Jongeren zijn echter steeds minder vaak in bezit van een auto, terwijl de OV-verbindingen naar de vaak op bedrijventerreinen gelegen distributie- centra matig tot slecht zijn. Voor hen is de locatiekeuze daarom erg belangrijk. Ze willen graag dichtbij hun werk wonen. Zo kunnen werkgevers samen met andere bedrijven investeren in een shuttle service voor medewerkers. Ontwikkelaars van nieuwe distributiecentra zouden kunnen kiezen voor locaties dichter bij woonkernen. Dat is vooral voor fast moving consumer goods- en e-commerce partijen een logische keus, omdat hun afzetmarkt toch al in de stad zit.’
Dé sector
Wat de Savills-managers betreft, mag de logistieke sector ook wat meer aan zelfpromotie doen. ‘Wij hoeven niet uit te leggen dat wij logistiek de meest interessante vastgoedsector vinden, we zijn beiden al onze gehele carrière in deze sector actief en het is mooi om de ontwikkeling op de voet te hebben kunnen volgen. Een logistiek complex is allang geen saaie vierkante doos meer waar alleen laaggeschoold personeel werkt. Het zijn tegenwoordig aantrekkelijke gebouwen, waarin moderne bedrijven veel hoger opgeleid personeel nodig hebben. De sector wordt ook steeds meer door technologie gedreven. Met name e-commerce-spelers runnen een complexe operatie die veel IT en automatisering vergt. Logistieke spelers kunnen jong tech-talent uitdagen om logistiek nog efficiënter en duurzamer te maken. Veel logistieke bedrijven bieden hun werknemers al extra faciliteiten aan zoals uitgebreide kantinefaciliteiten of gamerooms. In deze covid-tijd is logistiek bovendien een van de vitale sectoren. Zonder logistiek zou alles tot stilstand komen’, aldus Poppelaars.
Horeca
In de zoektocht naar nieuw personeel kan de sector dit jaar zijn blik richten op de horeca en retail, vult Van Oers aan.
Gelukkiger personeel betekent meer tevreden huurders, couranter vastgoed en een kleinere kans op leegstand”
Institutioneel geld
Voor vastgoedpartijen snijdt het mes aan twee kanten, concludeert Van Oers. ‘Met deze verbeteringen kan personeel langer worden behouden en eenvoudiger worden aangetrokken. Gelukkiger personeel betekent meer tevreden huurders, waardoor een distributiecentrum courant blijft en de kans op leegstand afneemt. Dat heeft weer een positieve weerslag op het rendement van de logistieke vastgoedinvestering.’ Beleggers investeren al steeds meer in gezonde, duurzame en slimme logistieke gebouwen, stelt Poppelaars. ‘Dat komt mede doordat er veel meer institutioneel geld richting logistiek gaat. Deze pensioenfondsen en verzekeraars hanteren strenge Well Being- en ESG(Environmental, Social & Governance)-eisen. Bovendien is het zonde als investeringen in een distributiecentrum niet leiden tot gelukkige werknemers. Dat gaat ook op voor gebruikers. Grote spelers als Amazon en Zalando - die onder een vergrootglas liggen - willen aantonen dat ze hun personeel een veilige en gezonde omgeving met voorzieningen bieden. Dus als ons onderzoek daaraan kan bijdragen, is onze missie geslaagd.’
Dit artikel is gesponsord door Savills.
